El Senyor de les Muntanyes

Bicing està col·lapsat. Això ho sé jo i la resta d’usuaris de Bicing. Però per argumentar les meves paraules us exposaré un exemple:

A les 9 del matí si fa sol, hi ha entre 70 i 80 estacions de bicing sense bicicletes. Però en canvi si plou, les estacions sense bicicletes disminueixen entre dues terceres parts i tres quartes parts (en són entre 20 i 30 estacions buides).

A les 12 del matí d’un dia assolellat, les estacions sense bicicletes voregen la quarantena, però si plau la vintena.
A les tres de la tarda (15h) amb un sol radiant les estacions buides són més de 60, en canvi si el sol està tapat per un núvol (sense ploure), les estacions buides minven a la quarantena (30% menys).

És a dir, mentre Bicing queda amb més d’un 27% d’estacions buides* els dies de bon temps, el nombre d’estacions en les mateixes condicions baixa al 10% si plou*.
(*Aquestes estimacions s’han fet només tenint en compte les estacions buides, però incrementa al doble si també considerem les estacions amb un bicicleta inoperativa, o les estacions tècnicament plenes)

Això demostra dues coses, 1) que la mobilitat amb bicing disminueix notablement quan el temps no és perfecte, i que 2) només quan hi ha menys serveis de Bicing, el sistema es pot considerar operatiu ja que les estacions funcionals superen el 75%.

Aquest estudi informal però simptomàtic que he fet se suma a les queixes de milers de persones que emprem Bicing. En destaco dos:
Isaac Garcia
Bicing Watch

La viquipèdia diu que la REALITAT és el conjunt de tot allò que existeix. Jo diria que més aviat és tot allò que sembla existir. I m’ho demostra l’entrevista que li va fer en Losantos a en Carlos Delgado, del PP de Calvià.
Escoltant-lo i llegint les idees que publica al seu bloc www.porbaleares.com penso que de realitats n’hi ha moltes. Cal tenir present que les realitats són subjectives i es poden veure molt influïdes per traumes infantils (quins són aqueixos traumes ho deu saber només l’afectat i la seva família).
Moment místic radiofònic: Escoltar l’entrevista
Després d’això jo ja no tinc clar qui és espanyolista..

El Montcabrer és amb 1381 metres el cim més alt de la serra de Mariola. L’ascensió al Montcabrer és recomanable sobretot per la seva variada flora que us sorprendrà positivament si feu l’excursió a la primavera. La ruta que us presento és assequible per tota la família amb un mínim de preparació. És una excursió d’una jornada tranquil·la tot i que es pot fer sense problemes en un matí llarg. Les abundants deus que es troben per tot el recorregut i les vistes de les comarques de l’Alcoià, la Vall d’Albaida i el Comptat, i la serra d’Aitana. De segur que algun voltor us acompanyarà encantat vigilant els vostres moviments a cada pas.

Curiositat: No confongueu aquest gegant calcari del Comptat amb el seu germà petit, granític, del Maresme.

>> descarregar

::Fitxa Tècnica::

Continue Reading »

Com va dir n’Eliseu Climent.. segurament el Rei en Jaume hagués trigat menys que el tren. Aquí deixo algunes fotografies per il·lustrar el viatge accidentat cap a la capital de l’Alacantí!! Malgrat les gairebé 4 hores d’espera al mig de la via, van haver molts moments de bon rotllo entre els companys de viatge..

En un moment d’avorriment vaig intentar arrancar el tren amb les forces superheroiques del SuperCat.. lamentablement no va funcionar!!

Veieu + fotos

Enllaços interns: Tren Jaume I
Enllaços externs: Manifestació del 25 d’abril a Alacant

Aquest és el recorregut del tren Jaume I. El tren va sortir de Barcelona amb puntualitat a les 10:03 del matí de dissabte. Amb les parades obligades a recollir gent a Tarragona, Castelló i València tenia per destí Alacant, on hauríem d’haver arribat a les 15:00 aproximadament. Lamentablement el trencament de la catenària a Xàtiva impedí que se seguís l’horari. Vam estar 3:30 h aturats sense aire condicionat entre Xàtiva i Canals a la Costera. Afortunadament si que teniem informació! ens havien dit que la cosa seria per llarg. Finalment a les 18:30 arribarem a Alacant on una espectacular manifestació ens acollia esplèndidament. Uns policies nacionals primer i la muixeranga després ens donaven la benvinguda

http://www.arestanord.org/alexis/uploads/TrenJaumeI.kml

Aquest fitxer que esteu visualitzant té una llicència Creative Commons. El seu ús es permés així com la seva modificació sempre i quan se citi la font (Alexis Vizcaino - http://www.arestanord.org/alexis), es mantingui la llicència i per tant no es faci un ús comercial. Per veure els detalls llegiu detingudament les següents línies. Per més informació no dubteu en contactar-me (alexis.vizcaino (at) gmail.com)



Recorregut Tren Jaume I by
Alexis Vizcaino is licensed under a
Creative Commons Reconeixement-No comercial-Compartir amb la mateixa llicència 3.0 Unported License.

Based on a work at
Alexis Vizcaino.

Permissions beyond the scope of this license may be available at
http://www.arestanord.org/alexis.