El Senyor de les Muntanyes

Continue Reading »

Els Països Catalans representem una realitat nacional francament heterogènia, on dues metròpolis de dimensions importants acumulen el 25% de la població de la nació. Sense dubte aquestes dues ciutats presenten les diferències més grans que tenim si les comparem amb la resta del país: Realitat urbana envers realitat rural. Però a part estem separats en diversos estats; tots menys un (Andorra) directament dependents d’interessos colonials externs (França, Itàlia i Espanya). Als Països Catalans Sud, la diversitat catalana és fa palesa sobretot pels interessos espanyolistes en la comunitat autònoma de València però també a l’Aragó, a Catalunya i a les Illes. Tot i que els fets diferencials són molt importants i s’han de preservar amb institucions polítiques que defensin els interessos més locals, cal alguna institució que defensi els interessos a nivell nacional, encara que sigui de moment d’una manera segmentada en estats. No podem distreure’ns mirant branques si no podem (no ens deixen) mirar el bosc sencer.

És a dir: Si al Nord cal aconseguir el departament de la Catalunya Nord que defensi els interessos dels catalans i llur col·lectiu, al Sud cal una Comunitat Autònoma Única pels Països Catalans Sud. La proposta és molt senzilla, aconseguir que les 3 Comunitats Autònomes més la franja de Ponent i el Carxe passin a formar part d’una administració única. Si em feu dir una mica més, crec que que es podria anomenar (per evitar problemes en el futur) Comunitat Autònoma dels Països Catalans Sud o Comunitat Autònoma Sud-Catalana.

Tenia ganes de parlar de la RENFE… i és que els polítics ens estan intentant fer creure un altre cop coses que no són. L’estratègia és clara, crear una cortina de fum cada vegada que hi ha problemes. I ja en van moltes..
En el tema de la RENFE ara ens volen fer creure que la solució la tindrem amb els trens de rodalies traspassats i els calés per conduir-los. Algú s’ho creu? A mi de petit em van ensenyar que els trens van per vies, i la xarxa espanyola de ferrocarrils és lamentable. De fet és escassa i està en mal estat.
I ara anuncio la gran notícia: El 17 de novembre de l’any passat, el 50% de les avaries ferroviàries a Catalunya (25 de 51) corresponien a errades d’infraestructures i per tant cauen sota responsabilitat d’ADIF. De fet la notícia no és pas meva, sinó que és del País (Diari espanyol, Independent i de matí). Això vol dir que pràcticament el 50% dels problemes són per deficiències de les vies i llur manteniment, catenàries, senyalització, cables i subministrament elèctric. És a dir el 50% dels problemes seguirem sense la possibilitat de fer res per evitar-los. De les 26 avaries restants, RENFE reconeix que 11 eren responsabilitat seva. En aquestes 11 s’han d’incloure les fallades de trens regionals i de rodalies. I com avui, els trens regionals també s’espatllen, surten de la via, etc. Jo em pregunto, millorarà alguna cosa amb el traspàs de les rodalies? Jo afirmo sense por a equivocar-me que canviarà molt poc. Canviarà estèticament com tot el que anem tenint en aquest racó del nostre país. Un exemple més de presa de pèl que hem d’afegir a d’altres d’anteriors com la policia autonòmica (espanyola), educació, sanitat…
El que estem fent és empitjorar la imatge de Catalunya, sempre exigint bocins de pa minúsculs i encara ens conformem amb les engrunes. Potser és el que volen els polítics del PSOE i del PP (com en una gran orquestra, la música sona a l’uníson des d’Espanya i des de la colla de botiflers que ens envolta). Però “Jo vull el pa sencer”. Els Països Catalans volem els tots els trens, sí! però les vies també!!!
I a aquesta broma autonòmica, una de les tantes, li hem d’afegir la conya de la llum. Només vull dir que la mala inversió de les empreses espanyoles als Països Catalans ha culminat amb la posada en escena d’un rescat per part de 15 camions militars que a sobre haurem d’agrair amb un comunicat del Parlament. En tot cas, no parlaré del fet que hagin vingut els militars espanyols, els mateixos que bombardejarien la ciutat si calgués, per rescatar-nos d’estar a les fosques. Només vull dir que és un altre motiu per passar vergonya!!

Això ho escric perquè he trigat una hora i mitja en fer el recorregut que normalment faig en 30 minuts. La llarga lectura d’avui l’aturava de tant en tant per escoltar com per megafonia ens anunciaven que el retard era de 20 minuts. És a dir a meitat del que portàvem al comboi.

WordPress no m’havia donat problemes fins ara. Però quan han arribat, han estat de grossos. Un consell: mai poseu el codi de caràcters UTF-7! Es veu que hi ha un bug (o com es digui) del qual no es pot sortir si no és, com he fet jo, esborrant-ho i tornant-ho a instal·lar. Ara estic en el procés de reconfigurar la pàgina.

En tot cas, les millores seran evidents ja que no apareixerà una publicitat (tipus finestra flotant) no desitjada ni per mi ni per qui va llegint aquest blog que m’anava apareixent. Aquest mal ja està curat. Ara l’única publicitat que deixo en aquest bloc és la d’Adsense que m’ajudarà a mantenir l’hostatjament d’aquest blog.

Insisteixo, disculpeu les molèsties provocades per les actualitzacions del programari.

L’Equip d’EstatPropi.Cat mostrem la primera millora tècnica de la colla que estan a punt de venir. Avui es presenta la primera millora realment esperada per nosaltres ja que la majoria de problemes provenien de l’excessiu pes que havia de suportar cada navegador. Ara amb el nou mapa, en Josep Comajuncosas que és el seu pare, però també en Toni Hermoso i la resta de membres d’EstatPropi.Cat (Marc Belzunces i jo mateix) us presentem la mateixa eina molt més lleugera i amb moltes més utilitats. Una de les més interessants és la possibilitat de poder escollir el rang de poblacions a visualitzar segons la seva població. Una altra característica nova és la possibilitat de poder visualitzar a més de les poblacions, també les comarques mostrant entre d’altres propietats, el nombre de poblacions, el nombre d’habitants i el nombre d’adherits. Esperem que aquestes mesures us engresquin a navegar més estona pel mapa i serveixin per conèixer l’evolució de la campanya a cada territori.

www.estatpropi.cat